Uber, la segunda empresa en probar autos autónomos con pasajeros
La empresa Uber logró operar hoy sus primeros vehículos autónomos dando un servicio de transporte a ciudadanos estadounidenses en las calles de Pittsburgh, Pennsylvania.
Desde el miércoles por la mañana, una flotilla de cuatro autos modelo Ford Fusion autónomos recogió a pasajeros que decidieron participar del programa piloto. Aunque los vehículos están cargados de tecnología que les permite navegar por su cuenta, un ingeniero de Uber está asignado para vigilar el volante para tomar control si algo sale mal.
Las pruebas sin pasajeros empezaron en mayo. Esto, tras desarrollar los sistemas y la tecnología en su Centro de Tecnologías Avanzadas en colaboración con la Universidad de Carnegie Mellon.
Los primeros viajes de los autos autónomos de Uber -iniciados hoy- serán gratuitos y se enfocarán en el centro de la ciudad. El sistema de el auto autónomo de Uber cuenta con una gran cantidad de sensores, cámaras, radares y sistemas de aproximación láser, lo que le permite tener control de todo su entorno para circular por las calles.
Además del conductor que solo actuará en caso de una emergencia, la prueba también cuenta con un ingeniero que estará en el lugar del copiloto. Este graba todo el viaje toma nota de los detalles para posteriores análisis.
A pesar de que esto significa un gran avance para los sistemas de conducción autónomo, aún hay un largo camino por recorrer, donde lo primero es tener una legislación que permita que este tipo de vehículos.
Los vehículos autónomos de Uber estarán circulando durante las 24 horas del día. Hasta el momento Uber no puede garantizar una fecha para que el servicio entre en operación al 100%. Del mismo modo, el crecimiento e implementación a otras ciudades o países aún es incierto. Uber es la segunda empresa en el mundo que ha puesto a circular sus vehículos autónomos en modo de prueba con clientes: la primera fue NuTonomy en Singapur, cuyo vehículo no tripulado fue probado con éxito transportando a varios clientes invitados hace algunos días.
Si te gustó esta noticia, entérate de más a través de nuestros canales de Facebook y Twitter.
Novedades
Perú y Colombia: II Foro Nacional de Periodismo Científico y Divulgación abordará nuevos horizontes de la comunicación científica
Hay señales tan claras que a veces se vuelven áridas, rígidas, tirantes. A los ríos recién se los escucha cuando ya no les queda saliva. Entonces nos toca hablar a nosotros, infelices que no creemos habiendo visto. El río Paraguay es el nuevo desoído, el siguiente muerto que nos sigue dando vida para continuar siendo hijos del rigor. Así es el ciclo ingrato del hombre contra el agua
Crónica de una sequía anunciada
El río Paraguay es el nuevo desoído, el siguiente muerto que nos sigue dando vida para continuar siendo hijos del rigor
Desde el futuro, Juan Scaliter nos cuenta cómo cambió la educación juvenil desde tiempos de la Gran Cuarentena, cuando se recomendaba el uso permanente de mascarillas y riguroso distanciamiento social
2025: educación post-pandemia
A cinco años de que el coronavirus detuviera como nunca antes el calendario escolar, la mayoría de países cuenta con educación personalizada y volvieron a ser importantes las manualidades
Ídolos y conciertos en realidad virtual, ¿la nueva tendencia musical?
Nuestro reportero del futuro Juan Scaliter, autor de "Exploradores del futuro" y "La Ciencia de los Superhéroes", viaja cinco años hacia adelante y nos envía su segundo relato desde la perspectiva de una familia del futuro
La otra vida de Pi en el 2025: los parques
Al cumplirse casi cinco años de iniciada la pandemia, los niños pueden nuevamente sentirse seguros en espacios abiertos inteligentes
Suscríbete
Déjanos tu mail para recibir nuestro boletín de noticias
Leer también
Almono, la ciudad falsa en la que Uber entrena a sus autos sin chofer
Salvar el mundo está al alcance de tu mano
Te presentamos ocho maneras de hacerlo (por si es que quieres hacerlo)
La empresa Uber Technologies retiró hoy sus vehículos autónomos de las calles de San Francisco —a solo una semana de que estos entraran en circulación— por disposición de las autoridades del estado de California, Estados Unidos. Específicamente, el Departamento de Vehículos Automotores (DMV, por su sigla en inglés) revocó las matrículas de los 16 coches autónomos que eran parte de un plan piloto de la referida empresa.
